MARKLIN (suite)


 

1952

 



1954

à partir de 1954, avec la référence 3800-3900, le rail central se transforme en picot central, plus discret

 

3800

 

3900

 

 

 


1955
 
Retour au 3e rail puisque les références 3800 et 3900 ont été abandonnées, le prix de revient étant trop élevé.
 
 
 
 
 


1956
Une nouvelle voie à picots est créée, plus simple, et remporte un gros succès commercial.
 
 
 
 
 
 


1963
 
 
 
 
 


1981
 
Un modèle flexible est créé - les picots sont de plus en plus discrets et le ballast est abandonné.
 
 
 
                                                           à suivre...
 

 

visites